Laten we eerlijk zijn: ik ben ook voor schonere lucht en een duurzame toekomst. Maar als ik kijk naar hoe we dat in Almere aanpakken met die laadpalen, dan denk ik gewoon: dit klopt niet.

Twee plekken weg voor één zuil

Op het moment dat de gemeente een laadpaal plaatst, verdwijnen er twee gewone parkeerplekken. Die zijn voortaan alleen nog voor elektrische auto's. Gevolg: als jij na een lange werkdag thuiskomt met je gewone auto, rij je rondjes door de wijk. En dat terwijl de parkeerdruk al lang te hoog was — uit een rondgang van de NOS bij de 25 grootste gemeenten bleek dat ze nagenoeg allemaal kampen met een groeiende parkeerdruk. Kennisnetwerkparkeren Almere is daar geen uitzondering op.

's Nachts je auto verzetten

Dan het volgende probleem, en dit is waar het echt absurd wordt. Je hebt een elektrische auto, je vindt een laadplek, prima. Je gaat slapen. Midden in de nacht is je accu vol. Maar je mag niet blijven staan dat heet laadpaalkleven. Logica snap ik wel: de plek moet vrij voor de volgende. Maar waar zet je die auto dan neer om drie uur 's nachts? Precies op een van die gewone plekken die we net hebben opgeofferd voor diezelfde laadpaal.

En het wordt nog gekker: de Hoge Raad oordeelde in 2022 dat laadpaalkleven in principe helemaal niet strafbaar is, zolang je maar parkeergeld betaalt. NOS Met andere woorden: de boetes die gemeenten uitdeelden voor laadpaalkleven hingen juridisch al jaren aan een zijden draadje. Een Tesla-bestuurder stond in Amsterdam zelfs 8 weken aan de laadpaal, en de gemeente vond dat geen probleem: "We hebben in Amsterdam een groot netwerk van laadpalen." Vandebron In Almere hebben we dat luxe netwerk niet.

De cijfers liegen er niet om

Netbeheerder Nuon stelde vast dat slechts 20 procent van de tijd dat een laadpaal is bezet er ook daadwerkelijk wordt opgeladen. Government Dus die dure plek in onze straat staat 80% van de tijd gewoon bezet zonder dat er ook maar één watt door de kabel gaat. En in wijken waar de parkeerdruk hoog is, kan een boetebeleid averechts werken: als je elektrische rijders aanmoedigt hun auto direct na het laden weg te halen, neemt die auto ergens anders een parkeerplek in, terwijl de laadplek leeg blijft. Officiële Bekendmakingen Je lost dus niks op, je verschuift het probleem alleen.

Kom eens uit kantoor

Beste wethouder Mobiliteit: kom een keer 's avonds laat door de wijk lopen. Dan zie je hoe dit uitpakt in de praktijk. Wij zijn geen pionnen in een duurzaamheidsvisie, we willen gewoon onze auto kwijt na een lange dag.

Met de verkiezingen in aantocht is het wat mij betreft duidelijk: stem lokaal. Lokale partijen kennen onze straten. Die weten dat onze wijk geen proeftuin is, maar gewoon een plek waar mensen wonen, leven en  ja echt  ook moeten kunnen parkeren.

Gewoon beleid met gezond verstand. Zoek de standpunten van de lokale partijen op en Stem lokaal.